6SE7032-1HB87-2DA1西門子主驅(qū)動(dòng)制動(dòng)單元6SE7032-1HB87-2DA1西門子主驅(qū)動(dòng)制動(dòng)單元6SE7032-1HB87-2DA1

SINAMICS/ SIMOVERT 主驅(qū)動(dòng) 制動(dòng)單元 890-930V DC，200kW 防護(hù)等級(jí) IP20 文檔在 CD-ROM 上

 德國(guó)主驅(qū)動(dòng)制動(dòng)單元6SE7032-1HB87-2DA1德國(guó)主驅(qū)動(dòng)制動(dòng)單元6SE7032-1HB87-2DA1

由于制動(dòng)單元的工況屬于短時(shí)工作，即每次的通電時(shí)間很短，在通電時(shí)間內(nèi)，其溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到穩(wěn)定溫升;而每次通電后的間歇時(shí)間則較長(zhǎng)，在間歇時(shí)間內(nèi)，其溫度足以降到與環(huán)境溫度相同，因此制動(dòng)電阻的額定功率將大大降低，價(jià)格也隨之下降;另外由于IGBT只有一個(gè)，制動(dòng)時(shí)間為ms級(jí)，對(duì)功率管開通與關(guān)斷的暫態(tài)性能指標(biāo)要求低，甚至要求關(guān)斷時(shí)間盡量短，以減少關(guān)斷脈沖電壓，保護(hù)功率管;控制機(jī)理也相對(duì)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)較為容易。

由于有以上優(yōu)點(diǎn)，因此它廣泛應(yīng)用于起重機(jī)等勢(shì)能負(fù)載及需快速制動(dòng)但為短時(shí)工作制的場(chǎng)合。

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6SE7032-1HB87-2DA1-Z M08 SIMOVERT MD Braking unit DC 890-930V, 200KW