在某些應用場合，需要快速降速，根據(jù)異步電動機原理可知，若滑差越大轉(zhuǎn)矩也越大，同理制動轉(zhuǎn)矩將隨著降速速率的加大而增大，使系統(tǒng)降速時間大大縮短，能量回饋大大加快，直流母線電壓快速上升，因此必須將該回饋能量迅速消耗掉，保持直流母線電壓在某一安全范圍以下。制動單元系統(tǒng)的主要功能就是能快速將該能量消耗掉（能量由制動電阻轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā)）。它有效的彌補了普通變頻器的制動速度慢、制動轉(zhuǎn)矩?。?le;20%額定轉(zhuǎn)矩）的缺點，對于一些需快速制動但頻度較低的場合非常適用。

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同步電機 1FK7-HI PN = 4.3kW； UZK = 600VM0 = 27Nm (100K)；NN = 2000rpm；自冷卻式 SIMOTICS S 同步電機 1FK7-HIPN = 4.9kW；UZK = 600V M0 = 27Nm (100K)； 增量編碼器 SIN/COS 1VSS 2048 S/R（編碼器 I-2048） 光滑的軸，公差 N 無駐車制動器 防護等級 IP64； 涂料 RAL7016